VN

0

Đóng Menu

Giỏ hàng

Số lượng

0 sản phẩm

Tổng thanh toán

0 ₫

Xem giỏ hàng

Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT

Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT sở hữu thiết kế nhỏ gọn, đa dạng tỷ số truyền và khả năng chịu tải tốt. Phù hợp cho nhiều ngành công nghiệp, giúp tối ưu hiệu quả vận hành và tuổi thọ thiết bị.

Bộ lọc

Danh mục sản phẩm

Lọc theo giá

Lọc theo hãng

Lọc theo size

Lọc theo tỉ số truyền

Model BGT

Không tìm thấy sản phẩm nào khớp với lựa chọn của bạn.

Giới thiệu chung về Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT

LIMING là thương hiệu hàng đầu của Đài Loan từ năm 1969, nổi tiếng với năng lực chế tạo các hệ thống truyền động quy mô lớn. Dòng Model BGT thuộc “Large Gearbox Series” (Hệ thống hộp số lớn) của hãng, được thiết kế để xử lý các mức công suất cực cao từ 75HP đến 150HP.

Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT nổi bật với cấu trúc vỏ gang FC20 siêu bền, được gia công chính xác để tích hợp trực tiếp với motor (kiểu M) hoặc kết nối qua mặt bích. Đây là giải pháp truyền động mạnh mẽ nhất của LIMING, đảm bảo khả năng chịu tải vượt trội, độ cứng vững tuyệt đối và hiệu suất vận hành ổn định trong những điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất của các nhà máy công nghiệp nặng.

Ứng dụng:

Máy nghiền công suất cao, máy ép trong ngành sản xuất thép, xi măng và vật liệu xây dựng.

Hệ thống nâng hạ tải nặng, cầu trục và các thiết bị cầu cảng.

Các hệ thống băng tải tải trọng lớn trong khai thác khoáng sản, than đá và đá xây dựng.

Các dây chuyền sản xuất gạch men, phân bón và xử lý chất thải công nghiệp.

Các bồn khuấy trộn hóa chất và thực phẩm quy mô lớn yêu cầu mô-men xoắn cực đại.

Phân loại Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT

Dải công suất motor tích hợp

75HP (55kW), 100HP (75kW), 125HP (90kW), 150HP (110kW).

Tỉ số truyền (Ratio)

Cung cấp các mức cơ bản 1/10, 1/15, 1/20 và 1/30.

Kiểu kết nối đầu vào

Model BGT…M: Kết nối trực tiếp motor (Motor Direct-Coupling).
Model BGT…B: Đầu vào mặt bích (Input Flange) để khách hàng tự lắp motor.
Model BGT…D: Đầu vào trục dương (Input Shaft) kết nối qua khớp nối.

Trọng lượng thuần

Rất lớn, dao động từ 500 kg đến 600 kg tùy theo công suất motor đi kèm.

Hướng trục đầu ra

Tùy chọn trục phải (R) hoặc trục trái (L).

Lợi thế vượt trội của Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT

Thân vỏ motor giảm tốc được đúc từ gang FC20 nguyên khối với thiết kế tối ưu, giúp chống rung động mạnh và bảo vệ tối đa các linh kiện bên trong dưới tác động của tải trọng va đập.
Hệ thống bánh răng được chế tạo từ thép hợp kim đặc biệt, trải qua quy trình nhiệt luyện thấm cacbon và mài răng chính xác, giúp motor giảm tốc chịu lực xoắn lớn và vận hành siêu êm.
Thiết kế tích hợp motor trực tiếp (kiểu M) giúp đảm bảo độ đồng tâm tuyệt đối giữa trục động cơ và hộp số, giảm thiểu hao mòn phớt dầu và tăng tuổi thọ vòng bi.
Sử dụng mỡ bôi trơn chuyên dụng số 0 kết hợp với thiết kế tản nhiệt vỏ hộp ưu việt, giúp thiết bị duy trì nhiệt độ ổn định khi làm việc liên tục 24/7.
Đầy đủ các phụ kiện hỗ trợ vận hành an toàn như mắt thăm dầu lớn (Oil Gauge), nút thông hơi, lỗ châm dầu và xả dầu tiện lợi cho việc bảo dưỡng định kỳ.

Hướng dẫn chọn mua Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT

Để lựa chọn Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT phù hợp, cần xác định chính xác công suất motor (HP/kW), mô-men xoắn và tải trọng vận hành thực tế của hệ thống. Đồng thời, lựa chọn tỷ số truyền (Ratio) dựa trên tốc độ đầu ra mong muốn để đảm bảo hiệu quả truyền động.

Một số lưu ý quan trọng:

Xác định công suất và mô-men phù hợp với tải trọng làm việc.
Chọn tỷ số truyền theo tốc độ đầu ra yêu cầu của thiết bị.
Với các model công suất lớn (từ 75HP trở lên), nên ưu tiên kiểu lắp mặt bích (B) hoặc trục đôi (D) nếu động cơ có lỗ thoát dầu trên trục.
Xác định hướng lắp đặt và chiều trục ra (trái/phải) để phù hợp với kết cấu máy.
Kiểm tra kích thước kết nối cơ khí trước khi lắp đặt.
Đối với các model trọng lượng lớn, cần lưu ý vị trí tai cẩu để đảm bảo an toàn khi vận chuyển và thi công.

Lựa chọn đúng motor giảm tốc Liming sẽ giúp hệ thống vận hành ổn định, tăng tuổi thọ thiết bị và giảm chi phí bảo trì trong quá trình sử dụng.

Cách bảo trì Motor giảm tốc Liming vỏ gang Model BGT đúng cách

Kiểm tra định kỳ:

Thường xuyên theo dõi mức dầu qua mắt thăm dầu, đảm bảo mức dầu bôi trơn luôn đạt tiêu chuẩn để bảo vệ bánh răng.
Kiểm tra độ kín khít của các phớt chặn dầu và tình trạng của nút thông hơi để tránh áp suất bên trong hộp số tăng quá cao.
Giữ vệ sinh bề mặt vỏ gang để hiệu quả tản nhiệt tự nhiên là tốt nhất.

Thay dầu bôi trơn:

Do đặc thù tải nặng, cần thực hiện thay dầu lần đầu sau khoảng 300 giờ chạy rà để loại bỏ các tạp chất kim loại.
Các lần thay dầu định kỳ tiếp theo nên thực hiện sau mỗi 2000 – 2500 giờ làm việc để duy trì hiệu suất truyền động cao nhất.

Liên hệ ngay để được tư vấn kỹ thuật và báo giá phù hợp với nhu cầu thực tế:

Hotline: 0822.777.778
Zalo: https://zalo.me/ngoctienofficial
Website: ngoctien.com